​リチウムバッテリー導入事例などをご紹介

HITACHIゴルフカート用リチウムバッテリーの交換について解説。長寿命で高性能なROYPOWバッテリーを使用したリチウムバッテリー載せ替えのメリットと、その効果を詳しくご紹介します。

HITACHI ECO5　専用載せ替えリチウムバッテリー S5165C発売のお知らせ。日立5人乗りゴルフカート専用の載せ替え用リチウムバッテリー

HITACHI 5人乗り乗用カートECO5シリーズに関して、一部のお客様からLFP（リン酸鉄リチウム）バッテリーの載せ替えによる軽量化で 電磁誘導センサーの感度が悪くなる タイヤが偏摩耗する という不具合が報告されました。弊社で詳しく調べてみた結果、確かにLFPへの載せ替えにより軽量化された結果、従来より約12ミリ車高が上がりキャンバー角度も変わることでこれらの問題が引き起こされる可能性が高いものと判断いたしております。また、必ず運転席に人が座るマニュアル走行車両では問題の発生頻度が下がることも確認。電磁誘導車両で後列だけに人が座る状況が最も問題であることも確認いたしました。 タイヤの空気圧を低めに設定していただくこと、制御盤から電磁誘導の出力を上げていただく（特に冬場）ことである程度は改善されることをご案内しておりますがより根本的な解決策として2024年よりご希望いただくすべてのお客様にバランスウェイトを搭載させて頂く方法に変更いたしました。 バランスウェイトの使用により12ミリ上昇してしまっていた車体の上昇は平均4ミリまで抑制、キャンバー角も

HITACHI 5人乗りカートに充電器を車載してみたら格段に使いやすくなりました！

Trojan高すぎない！？まだ鉛バッテリーを選ぶ理由ってありますか？

長らく入荷待ちになっておりました日立5人乗りカート用P181（48ｖ50Ah）、今月末に再入荷いたします。 前回50個入荷し即完売となったP181。その後内部に使用する50Ahセルの供給不足で納期未定となっておりましたが今月末に再入荷することとなりました。 お待ちいただいていたお客様から優先的にご案内しておりますがもう少しは余裕もありそうです。ご希望のお客様はお問い合わせください。 写真上は取り付け後最終配線確認の様子。よくご質問いただくのですが、鉛バッテリーからリチウムバッテリーへの変更に際してコントローラーの調整等は全く必要ありません。そのままご使用いただけます。サイズももともとのバッテリールームにぴったり収まるサイズ。 100AhモデルのP125に比べて容量は半分となりますがそれでも1.5ラウンドは楽々、負荷の少ないコースであれば2ラウンド走行も可能。毎日充電されることがルーティンになっているコースの場合は容量に関しては全く問題ないことになります。 何よりの魅力はその価格。円安の影響でかなり価格は上がってしまったとは言うもののバッテリー本体

こちらは先週取り付けさせていただきました三甲ゴルフ倶楽部　京和コース様のもの。 2020年から順次交換させていただいておりましたが、今回残っていた34台すべて交換で全88台すべてRoypow　LFPバッテリーに換装完了いたしました。コース内にかなり急勾配な長い坂がありバッテリーに関しては常にお悩みとのことだったのですがLFP化で全て解消、最も効果的にお使いになられているお客様じゃないかと思います。ちなこみこれまでの故障はBMSが故障して電源が入らなくなった1台のみ。これが非常に重要な話で、RoypowのLFPバッテリーはバッテリー全体の安全の鍵となるBMSに異常を検知した場合は電源が入らなくなることで異常を知らせてくれます。問題のバッテリーは念の為交換させていただき全88台正常に稼働中です。 ちなみに、バッテリー載せ替え時には専用の充電口を設けますがこれは全車種共通の充電ポートとなりますので交換後はEZGO/YAMAHA YDRの混在でも全く問題なくご使用いただけます。複数車種で運用されておられるお客様には案外便利な変更になるかと思います。...

久しぶりの投稿です。相変わらず取り付けチームは西へ東へ走り回っておりますが久しぶりに初めて乗せる車両の案件があったので私がお伺いすることに。ということで岩手に向かいました。 今回お問い合わせいただいたのは写真の旧型EZGO 2シーター。これまでEZGOにもたくさん載せてきましたが36Vモデルは初めての搭載となります。 36VモデルはもともとRoypowのラインナップにもあるにはあるのですが、国内には殆ど入っておらずサポート面でも少し不安が残るため弊社で取り扱いの多い立ち乗りカート用のP130(36V 50Ah)を取り付けることに。 もともと鉛バッテリーが入っていたスペースの半分くらいで収まる感じです。今回は一人でお伺いしていたためちょっと固定に手こずりましたがそれさえ問題がなければ簡単に固定可能。事前の確認で純正のフレームを使って固定するつもりでいたのですが微妙にサイズが合わないために急遽現場にあったL字アングルを加工して対応しています。 次は配線。かなり年季が入っていたためかな金ブラシで汚れを落としても微妙な感じ。万が一にでも接点不良を起こすリ

早いものでもう12月20日。今年の営業も10日を切りました。写真は本日の出荷風景。おそらく今年最後・・のはず。多分。 日立5人乗り用のP125です。もともとはCLUB CARのDS用として販売されていたモデルなのですがちょうどよいということで取り付けてみたところ、これが大正...

HITACHI ECO5シリーズやCLUB CAR DSに最適なP181モデルデビュー

Roypowバッテリーようやく入荷しました。

宮崎県　トム・ワトソンゴルフコース様にお届けしてまいりました。 人気のプレシデントとDS（奥）、順次交換していきます。 対象車両はトム・ワトソンゴルフコースとフェニックスカントリークラブのCLUB CAR Precedent & DS（奥にある旧型）約120台。今回から順次載せ替えしていくこととなります。 立ち乗りカートMOVE SR用LFP P130。すでに200台以上ご使用いただいておりますがほぼノートラブル。 実は姉妹コースのフェニックスカントリーさんでは立ち乗りキャディカート用として2020年よりRoypow　LFPバッテリーをご使用いただいております。とにかく稼働率の高い人気コースのため鉛バッテリー搭載時は異常なスピードでバッテリーが消耗してしまうという問題があったため真っ先に載せ替えたコースなのですが、以来バッテリーに関するトラブルはほぼ皆無。その実績を認めていただき今回乗用カート用としても全面的にご採用いただけることとなりました。 今回はゴルフ場スタッフ様で交換していただく契約となったのですが１台目は弊社スタッフが交換させていただき

正式取扱開始から約1年ちょっと、出荷台数をカウントしてみたところ既に400台、現在入荷待ちの分も合わせると500台を突破しておりました！発売当初はなかなか認知していただけなかったのですが他社も含めてLFPバッテリーの認知もかなり上がってきたように思います。当初少なかった対応...

本日は先日取り付けさせていただいたYAMAHA YDRの手直しにお伺いしております。実は取り付け時の配線の取り回しに少し手違いがあり電源が切れないトラブルが有り少し焦りましたが、無事解消となりました。 YAMAHAのYDRはこれまでにも何度も取り付けをしてきているのですが今回の型はそれより少し新しい型。どこがおかしいのか一つづつ確認中です。 とはいうものの・・基本的には何も変わらないんです。よく質問されるのですが鉛バッテリーからリチウムにそのまま載せ替えても大丈夫ですか？と言われるのですが、ほぼ大丈夫です。 例えば、マンガン電池を使っていた機器にアルカリ電池を入れたとしても何も変わらず使える、これと同じで電圧と電流が許容範囲にある限り使用に関しては全く問題なくお使いいただけます。（ただし、充電にははっきりとした違いがあるのでここは要注意です。） なのに、、ちゃんと動いてくれない・・車体側の故障を疑いながら再度確認中。 あ・・ 君か。。実はもう一本似た線があるのですがそれと取り違えられてました。完全なケアレスミス。幸い故障につながるミスではなかっ

本日次の便がようやく通関を通過。これまた遅れに遅れて・・だったのですが、とりあえず来週には到着予定で一安心です。ただ待ってる間に今回入荷分まで予約で埋まっているモデルも有りまだまだヒヤヒヤの状態が続来ます。 現在鉛バッテリーの入荷状況がかなり悪いということもあり新規のお客様...

久しぶりの更新になります。現在鉛バッテリーの入荷状況が悪いこともあり非常にお問い合わせ、取り付け依頼が多く更新してる場合じゃ無い状態だったのですが年も開けようやく少し落ち着いてきました。。というか、正直言うと在庫がなくなってきたので取り付けられない・・というところなんですが^^; 写真は先日ご試乗依頼でお伺いさせていただいたときのもの。HITACHI ECO5とのご依頼だったのですが到着してみると現行モデルより古い型・・のるのか？となったのですが結論問題はないようです。 型式はHIC-860Qというモデル。ボンネットがある特徴的なデザインですがこちらのゴルフ場様だけでももう一型あるようです。少しバッテリー下の形状には細かな違いはあるものの問題なく取付可能。この後のテスト走行でも問題なく走行することを確認しご試乗開始となりました。 ブラケットで固定する場合は全く問題なさそうです。手前のインジケータ等は仮設 ただ、後日ご担当者様からお電話にてご連絡がありコースで止まってしまったとのこと。復旧の方法をご連絡させていただいた上で細かい状況を確認したところ

弊社　有限会社MOVEはROYPOWのバッテリー販売以外にも各種電動ゴルフカートの取り扱いもしております。 https://www.move-ev.jp/ 写真下は弊社が販売しているSTAR-EV ゴルフカートのCAPELLA4とCAPELLA2。現在MOVE-EVで販売...

茨城県の坂東ゴルフクラブ様。お待たせしていた第3便のお届けにお伺いしてまいりました。 鉛蓄電池の歴史は古くすでに150年以上の歴史があります。 色んな種類があるとは言うものの基本的には鉛と希硫酸の反応で蓄電する仕組みになります。特に写真に写っているディープサイクルバッテリー...

入荷が遅れバッテリーが不足していたことから一時新規の受付を停止しておりましたご試乗に関しまして、受付を再開いたしました。8月上旬分からご試乗用も一気に増え、対応枠も増加いたします。お気軽にお問い合わせください。 先ほど取り付けさせていただいた岐阜県のゴルフ場様。...

2月に搭載させていただいた坂東ゴルフクラブ様へ第2便のお届けに行ってきました。 次の到着便を待っているのですがなかなか届かないという判断でとりあえず今回はクラブカーのプレシデントの中で12Vバッテリーを搭載するタイプを先行納品させていただくことになりました。 見た目にバランスは良さそう。。でもなにせ外すのに重い。 プレシデントには8Vを6本搭載するタイプと、12Vを4本搭載するタイプがありますが、今回は12V搭載車が対象。真ん中に仕切りがあるのが特徴です。なんとなくの印象ですがクラブカーのプレジデントは8Vタイプの方がいいんじゃないかなと。12Vのこのタイプはほぼ例外なく緑青でひどくやられている気がします。 カバー外したらこんな感じ。これまだマシな方なのです。。 カプラー部分は結構嫌。。もともとはガズだったはずなのでちょっと怖い まあ実際に世界中で毎日かなり走っているにも関わらず問題がないのであれば大丈夫ということなんだとは思いますが、やっぱりこれは故障のもと。良いはずはないと思います。 このタイプ専用のS51105A。通常のS51105に比べて