ヤマハゴルフカート(5人乗り） 用リチウムバッテリー、一般販売を開始しました

以前からお問い合わせの多かった「ヤマハゴルフカート（5人乗り）の鉛バッテリーからリチウムバッテリーへの乗せ替え」について、新しい情報をお届けします。

ゴルフカートクーラー＆リチウム換装を施した車両。26年シーズンをトラブル無しで乗り切ってくれました。

ヤマハゴルフカート 用ついに完成、まずは限定販売からスタート

本製品は今年の春にはすでに完成していました。ただ、まずは「リチウムバッテリーへの乗せ替え＋ゴルフカート用クーラー」をご導入いただくお客様に限って販売してまいりました。

こちらはRoypowの72V105Ahを載せている様子。もちろん2ラウンド走行も全く問題なし。

ヤマハの5人乗りは充電まわりの課題がなかなか解決できず、他の車種に比べてこれまであまり販売してきませんでした。現在弊社でテストしている2種類のバッテリーは、この課題をすべてクリアしています。昨年秋からの越冬テストに加え、この春からは大規模な実地導入（80台）も行い、問題なしと判断。この結果を受け今回、一般販売を始めることになりました。

容量は72V・100Ah

現在ご用意しているバッテリーの容量は72V・100Ahです。走行だけで考えると少しオーバースペックですが、ゴルフカート用クーラーを使っていただくことを前提にしています。走行に使う最大電力に加えて、クーラーへの給電分もまかなえるよう、この容量が必要となります。

もう少し価格を抑えた低容量タイプもご用意しておりましたが、中国のバッテリーメーカーが一斉に値上げする予定を控えて一部のセルが品薄になっているため、当面は100Ahタイプに一本化しています。

新たにラインナップに加わったBSL.日本ではMOVE-EVブランドとしても販売します。

交換は約30分、ほぼボルトオン

交換はとても簡単です。純正の床板は交換が必要ですが、それ以外はすべてボルトオンで取り付けられます。交換にかかる時間は1台あたり約30分です。

おなじみの鉛バッテリーを搭載したバッテリールーム。このタイプが対象です。

唯一交換が必要なバースボード。これでバッテリーもクーラーのコンデンサーも取り付け可能。

充電は純正ポートのまま、鉛バッテリーの車両と混在OK

充電も簡単です。これまでどおり純正の充電ポートに挿すだけで使えます。一部のカートだけをリチウムに交換して、カート庫で鉛バッテリーのカートと混在させても問題ありません。もちろん充電設備を増設する必要もなく、今の設備をそのまま使えます。

充電は今まで通りでOK．鉛モデルとの混在でも問題ありません。

サイクル寿命3,500〜4,000回、5年保証

弊社では現在、数社のバッテリーを取り扱っています。いずれのブランドもサイクル寿命は約3,500〜4,000回で、5年保証が付いています。

年明けから価格が上がります。お早めにご予約ください

先にも少し触れましたが、リン酸鉄リチウムバッテリーのメーカーは、上位のほぼすべてを中国系のメーカーが占めています。これらのメーカーには、これまで中国政府から輸出を後押しする税制優遇がありました。それが今年度いっぱいで終わるため、中国系メーカーの価格が一斉に約10〜15%上がることが決まっています。

愛知県の鳴海カントリークラブ様。こちらもクーラーとの組み合わせで稼働中。

当然、販売価格も上がります。そのため、年内は駆け込み需要が集中すると見込まれます。この値上げは日本だけでなくすべての国が対象で、メーカーの生産能力にも限りがあります。できるだけ早めのご予約をおすすめします。お気軽にお問い合わせください。

販売店様・メンテナンス会社様への卸販売も承ります

これらのバッテリーは、ゴルフカート販売会社様やメンテナンス会社様への卸販売も行っています。ご興味のある方は、お気軽にお問い合わせください。

BSLバッテリー装着車両。当初うまくマッチングできませんでしたが現在は解消。大活躍中です。

佐賀県のブリヂストンカンツリー倶楽部様。こちらもバッテリー換装からの全車クーラー対応になりました。