​リチウムバッテリー導入事例などをご紹介

こちらは先週取り付けさせていただきました三甲ゴルフ倶楽部　京和コース様のもの。 2020年から順次交換させていただいておりましたが、今回残っていた34台すべて交換で全88台すべてRoypow　LFPバッテリーに換装完了いたしました。コース内にかなり急勾配な長い坂がありバッテリーに関しては常にお悩みとのことだったのですがLFP化で全て解消、最も効果的にお使いになられているお客様じゃないかと思います。ちなこみこれまでの故障はBMSが故障して電源が入らなくなった1台のみ。これが非常に重要な話で、RoypowのLFPバッテリーはバッテリー全体の安全の鍵となるBMSに異常を検知した場合は電源が入らなくなることで異常を知らせてくれます。問題のバッテリーは念の為交換させていただき全88台正常に稼働中です。 ちなみに、バッテリー載せ替え時には専用の充電口を設けますがこれは全車種共通の充電ポートとなりますので交換後はEZGO/YAMAHA YDRの混在でも全く問題なくご使用いただけます。複数車種で運用されておられるお客様には案外便利な変更になるかと思います。...

久しぶりの投稿です。相変わらず取り付けチームは西へ東へ走り回っておりますが久しぶりに初めて乗せる車両の案件があったので私がお伺いすることに。ということで岩手に向かいました。 今回お問い合わせいただいたのは写真の旧型EZGO 2シーター。これまでEZGOにもたくさん載せてきましたが36Vモデルは初めての搭載となります。 36VモデルはもともとRoypowのラインナップにもあるにはあるのですが、国内には殆ど入っておらずサポート面でも少し不安が残るため弊社で取り扱いの多い立ち乗りカート用のP130(36V 50Ah)を取り付けることに。 もともと鉛バッテリーが入っていたスペースの半分くらいで収まる感じです。今回は一人でお伺いしていたためちょっと固定に手こずりましたがそれさえ問題がなければ簡単に固定可能。事前の確認で純正のフレームを使って固定するつもりでいたのですが微妙にサイズが合わないために急遽現場にあったL字アングルを加工して対応しています。 次は配線。かなり年季が入っていたためかな金ブラシで汚れを落としても微妙な感じ。万が一にでも接点不良を起こすリ

順次お客様のもとへお届けしております。こちらはEZGOへの載せ替え事例。 国内では少数派のEZGOですがアメリカを主戦場にしているROYPOWではきっちりフォローされています。 上の写真は違うお客様の交換時のものですがほぼ同じような感じ。トロージャンのT1275×4個のパターンからの載せ替えになります。 ゴルフカート用のバッテリーとしては最も有名なディープサイクルバッテリーですが、それでも公式サイトに記載のサイクル数目安は500回。交換間近になるとこんな感じでかなり汚れてしまうのは皆さんご存知のとおりです。 中でも厄介なのがこの緑青。バッテリー交換間近になると充電時に発生するガスでついてしまいますが腐食も進み様々なトラブルの原因となります。バッテリー交換時にバッテリー本体以外の修理も必要になるのも厄介なところ。LFPバッテリーの場合はガスを気にすることがないためこの緑青によるトラブルともさようならになります。 写真上は全く別の交換時（クラブカー）のものですが、ガスによる腐食のひどい例のもの。もう一本は朽ち果てて折れていました。...